ブラザー ＭＦＣ-４６０ＣＮ

仕事でお尋ねしたお客さんの花屋さん


最近、色々とお世話になっている社長です。



今日はドメイン関係の設定変更手続きです。



ところが、社長から



ＦＡＸを変えたんだけど、無線接続でツマヅイテ・・・



見ると、ブラザーの製品の新機種で無線ＬＡＮを搭載したＦＡＸ複合機を購入されてました。
これは良いチャンスです　（笑）

ブラザーのＨＰ　画像を撮り忘れました。



設定が終わったら触りましょう！









無線ＬＡＮの設定のところを見直して、設定が反映されていない事を確認して、後は取り説の支持通りに進めていきます。



どうも、ポイントは　

　無線ＬＡＮの設定、複合機の再起動、ＰＣにドライバのインストール

という手順のようです。



ドライバを入れ、日本語ＯＣＲの読み込みソフトをインストールすると複合機から印刷物が排出されました(^^)





あまりＰＣに詳しくない方が設定をやるのには難しさを感じるかも知れませんが、１つ１つを確実に進めていけばＯＫでしょう。



今回も貴重な体験をさせて頂きました。m(__)m






お値段もお手ごろで煩わしい配線も無くいけるこの製品



検討の余地有りです。

ジャバラ 派？

　
あなたはジャバラ派？　何もなし派？



ジャバラは一応持っていましたが何となく使いにくい感じ



今までは何も無しで過ごしていましたが



ヤフオクなんかでよく見かける木で出来ているＷ１２４用の小物入れをＧＥＴ！



Ｇさん　ありがとう～～


早速使わせて頂きます。

バリの携帯ショップ

バリの携帯ショップは日本よりも賑やかです。

端末もたくさんあるし、日本でいう　プリカ　も沢山

現地で携帯をＧｅｔして使った方が全然、通話代金も安いです。

キャリパー交換

私の愛車のフロントブレーキは　片押し２ポッド

それ以外のＷ１２４は殆どが　４ポッド

　
詳しくなるとローターの大きさや厚さなんかも変わってくるみたいで色々と組み合わせがあるみたいですが、機会苦手の私には　？？？

色んなところで解説してあるページを読むと　


２ポッドよりも４ポッドの方が合理的だな～　


って思います。


でも、 別に今のままでも車は止まりますし・・・


乗り比べたりすれば欲しくなるでしょうが、


別に乗り比べもやらないし


ハードブレーキも別に踏まないし。



それに、キャリパー交換となれば同時にローターも換えないといけませんし、パッドも交換になります。　ブレーキ関係の総取替えになるんです。


排気量によってはポン付けで装着可能のようではあるんですが、作業も大変になりそうだし・・・



色々と言ってますが、言いたい事は
　　　

　　　　　　　　


　　　　　金が無ぇ～～




ドレスアップにお金を回す余裕なんぞ今の私にはありませんしそういう考えが薄くなってます。
それに大した事ではないけど、予備のパッドまで持ってます。

そりゃ～　今の装備に問題があれば考えますが、別にそういう訳でもありません。。



そんな感じで機会があれば換えたいぐらいの感じだったんだけど・・・　

　　　



　　　　　　　　ところが。。。　　






丁度、３２０のキャリパー・ローターを頂戴する機会に恵まれまして。m(__)m


となれば話は別　（^^;





　　　　　　　　長～い　長～～い　

　　　　
　　　　　　　　　　　　　リフレッシュ期間を過ごします



　　　　　　　　
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　リフレッシュ期間　終了～～






作業も何もすることなくキャリパーが替わってます。(笑）



踏んだ感じですが、確かに踏んだ一瞬はタッチが違う感じです。
低速時は違うかな～って感じがします。

ある程度の走行時のブレーキはそんなに違いを感じませんでした。

多分、厳密には違うと思うんですけどね。



今度は前と後ろで色が変わってしまったキャリパーに色塗り作業をやらないとです。

フロントバンパー リフレッシュ

以前、車止めに気づかずにうっかりとやってしまっていた　フロントバンパー　


それはそれは・・・

　　やってしまった時は落ち込みました～　（笑）


一応、応急処置だけはして乗っていました。


しかし、今回の化粧直しの直前にまたもやってしまって・・・


結局はそれがキッカケになって今回に至ったようなものですけど。




出来上がりもこの様に綺麗になって帰ってきました。




もう駐車時に頭からは突っ込みません